Jeder sollte außerdem sich für sich mal überlegen ob er denn, wenn in einem anderen Gemeindeteil viel Geld ausgegeben werden soll, er da nicht auch eher ablehnend dem gegenüber stehen würde.
Wenn z.B. irgendwas in Theta gebaut werden sollte, würde da jeder von uns ja sagen? Ich bin ehrlich, da wär ich auch erstmal dagegen, weil es mir nichts bringt und weil evtl. Geld für anderes dann flöten geht. Es bräuchte schon sehr gute Argumente um mich vom Gegenteil zu überzeugen.

Fragt euch doch diesbezüglich mal selber...

Gruss
BBer

Für die Planung der Strasse am BIB sind 110.000,00 Eus im gemeindlichen Haushalt eingestellt. PLANUNGSKOSTEN: Also geht's erstmal im Sommer mit der Planung los und sonst passiert nix.
Naja, und die Straßenschäden werden mehr, und mehr, und mehr...

Das hatten wir dcoh alles schon mal im Bürgervereinsforum , oder ???

Tja BIB-Freund, für dich ist das Thema ja zu deiner Zufriedenheit erledigt. Die Umgehung ist bis heute leider nicht gebaut. Dass es aber eine Menge Leute gibt, für die das wirklich schlimm ist, interessiert dich sowieso nicht!
Das Thema wird uns hier oben so lange beschäftigen, bis endlich eine gute Lösung umgesetzt worden ist und ich hoffe es wird nicht nochmal 10 Jahre dauern. Du musst dich ja nicht an der Diskussion beteiligen, wenn dir das nicht wichtig ist und nicht mehr interessiert. Keiner wird dich vermissen.

Heute war in der Zeitung zu lesen, dass die Leute in Ramsenthal/Heinersgrund die Straße sperren wollen, weil ihnen der Lkw Verkehr zuviel ist, auch eine Einbahnstraßenregelung wird gefordert!?! War es nicht gerade Ramsenthal, die uns vorgeworfen haben, wir haben hier oben gar keinen Verkehr? Wir haben nicht nur einen Anfahrtpunkt wie in Ramsenthal die Mülldeponie..... wir haben RTW, BIV, SW-Color, Maennlein, Fliesen Pöhlmann, Luigi Lederwaren, Spedition Emons, Login Stellplatz, Bowling Bahn, vermietete Hallen beim Weidmann Gelände, die Kompostanlage, im Sommer die Zufahrt für die Segelflieger..... usw.und haben eine direkte Autobahnausfahrt! Aber der Berg hat ja keinen Schwerlastverkehr!! Das ist doch echt lächerlich, wenn ich im Vergleich so einen Zeitungsartikel gerade aus Ramsenthal lese!

Wie schnell sich doch die Zeiten ändern! Bei uns waren vor allem die Ramsenthäler gegen unsere Verkehrsentlastung und haben uns das nicht gegönnt - warum auch immer. Jetzt sind sie in der gleichen Situation wie wir damals und wollen eine Verkehrsentlastung - und jetzt sind es auch andere, die das den Ramsenthälern nicht gönnen. Sie sehen jetzt wie das ist - auch ihnen wurde versprochen, dass die Deponie geschlossen wird als sie dort gebaut haben. Bei uns war das genauso, hat aber in ihren Augen nicht gezählt, dass die kleine Umgehung im Bebauungsplan steht..... Ich glaube die Leute sollten alle mal darüber nachdenken.

Mir tun die Betroffenen in Ramsenthal genauso leid, wie unsere Betroffenen vom Berg und ich wünsche beiden, dass sie Erfolg haben und endlich das bekommen, was ihnen jahrelang versprochen wurde ..... ihre wohlverdiente Ruhe

Also hört auf mit dem gegenseitigen Neid und dem Kleinkrieg untereinander in der Gemeinde. Haltet lieber zusammen und gönnt es Euch untereinander, wenn sich für jemanden die Situation zum Besseren ändert. Wir sind eine Gemeinde und sollten uns nicht bekriegen, denn jeder kann in die Lage kommen, dass er mal Hilfe und Unterstützung braucht und die sollte man dann auch geben und nicht aus Neid oder sonst was alles verhindern.

Gruß
Texi

Ist eigentlich der Bebauungsplan Nr. 41 in seiner Fassung mit der Umgehungsstraße immer noch gültig? Wurde er seit 2001 geändert?

Soweit ich weiß, ist der Bebauungsplan von 2001 nach wie vor gültig! Nur interessiert es keinen, außer natürlich es geht um die Garagendächer!
Das ist aber auch echt wichtig...........[grin]

Aber was bringts uns, was auch immer in dem Plan steht? Man kann es nicht einfordern und auch nicht darauf zählen. Warum werden dann solche Pläne überhaupt gemacht, wenn Sie nur einseitige Rechtswirkung haben, nämlich gegen die Leute die dort bauen und Steuern zahlen?

Was kann passieren, wenn die Gemeinde ein Bußgeld wie beim Bebauungsplan 38 für das Gebiet laut dem Bebauungsplan 41 androht?

Interessant vor allem, weil da im Bebauungsplan 41 noch die Umgehungsstraße eingezeichnet ist, und der Bebauungsplan immer noch gültig ist.

Muss sich eine Gemeinde nach ihren eigenen Bebauungsplänen richten?
Und: wie würde es aussehen, von den Leuten, die immer noch keine Satteldächer im Gebiet des Bebauungsplans 41 haben, wenn die Gemeinde plötzlich Bußgelder androhen würde, sich selbst aber nicht an ein eigenen Bebauungsplan hält, sprich die Strasse, die so schön im Bebauungsplan hinter dem Boltzplatz eingezeichnet ist nicht baut...?

Zum Tempolimit auf der GKS:

Wie wird genau begründet, dass auf einer Kreisstraße ein Tempolimit nicht möglich ist?
Das was ich bisher in Erfahrung bringen konnte - "weil es eine Kreisstraße ist" - erscheint mir etwas aus dem Hut gezaubert.
Gibt es eine genaue schriftliche, juristisch genau begründete Erklärung seitens des Landkreises, warum auf einer Kreisstraße ein Tempolimit 30 nicht möglich ist?

Wo genau kann man die Richtlinien zu einer Kreisstraße finden?

D.h. dass der LRA sich auf das Folgende beruft:

StVO §3 (2):
Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, daß sie den Verkehrsfluß behindern.


Was ist ein triftiger Grund?
Ist der Verkehrsfluß auf der GK so hoch, dass er nicht behindert werden darf?
Ist Lärmschutz ein Grund?

Ferner in (2a):
Die Fahrzeugführer müssen sich gegenüber Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, daß eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.

-> was die meisten Lkws eigentlich nicht tun...

Eine Tempo 30 Zone scheidet aus, weil:
§45 StVO
(1c) Die Straßenverkehrsbehörden ordnen ferner innerhalb geschlossener Ortschaften, insbesondere in Wohngebieten und Gebieten mit hoher Fußgänger- und Fahrradverkehrsdichte sowie hohem Querungsbedarf, Tempo 30-Zonen im Einvernehmen mit der Gemeinde an. Die Zonen-Anordnung darf sich weder auf Straßen des überörtlichen Verkehrs (Bundes-, Landes- und Kreisstraßen) noch auf weitere Vorfahrtstraßen (Zeichen 306) erstrecken. Sie darf nur Straßen ohne Lichtzeichen geregelte Kreuzungen oder Einmündungen, Fahrstreifenbegrenzungen (Zeichen 295), Leitlinien (Zeichen 340) und benutzungspflichtige Radwege (Zeichen 237, 240, 241 oder Zeichen 295 in Verbindung mit Zeichen 237) umfassen. An Kreuzungen und Einmündungen innerhalb der Zone muss grundsätzlich die Vorfahrtregel nach § 8 Abs. 1 Satz 1 ("rechts vor links") gelten. Abweichend von Satz 3 bleiben vor dem 1. November 2000 angeordnete Tempo 30-Zonen mit Lichtzeichenanlagen zum Schutz der Fußgänger zulässig.

Eine Frage habe ich:
Kann man lokal mit dem Einvernehmen des LRA ein Tempolimit von z.B. 40km/h setzen? Wäre dies eine Option?
Dies wäre keine 30-Zone und sollte bei der Verkehrsdichte den Verkehrsfluß nicht behindern...
Wäre dies ein Vorschlag - oder würde dies zur Verkehrsschau im Widerspruch stehen?

Eine Beschränkung der Geschwindigkeit setzt eine Gefährdungslage vorraus.
Siehe StVO §45 (9). Diese Gefährdungslage muss von der zust. Straßenverkehrsbehörde aber auch anerkannt werden und da ist unser Problem.

Sobald du eine Gafährdungslage hast ist auch Tempo 30 kein Problem.

Gruss
BBer

Weiß man, wann die Verkehrsschau stattfindet?

Wenn, ja, könnte man doch so etwas wie ein Spazier-Tag veranstalten, wo glückliche Bürger und Anwohner recht herzlich eingeladen sind entlang der Goldkronacherstr. bei hoffentlich gutem Wetter und entsprechendem Programm wie Wurstbude und Getränke zu spazieren....

Nennt sich heute "Flashmob"